港珠澳大桥主题班会

     102616汽修1班程老师给我上了一港珠澳大的主

  程老师说1024,港珠澳大正式通。港珠澳大G94珠三角环线高速的一部分,设计时速每小100-120公里。工程路线起自香港国际附近的香港口岸人工,向西接珠海/口岸人工、珠海线,止于珠海洪,路线总长为55公里。跨越珠江口伶洋海域,是以公路的形式接香港、珠海及澳的大型跨海通道。港珠澳大的起点是香港大屿山,大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端接珠海,一端接澳难题就大。港珠澳大也是有建造难题,港珠澳大往珠海方向通隧道穿越拱北建成域,最先将与规划中的京港澳高速广珠西线,再通长线将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,规划中的机高速、高港高速等一系列干道通,直珠江西岸地乃至泛珠三角域。重8,要挖沟,把放下去,要一截一截接,时还不能水。李春洪一共33在才安放了14。去年10是要放到第15沉管的,但的泥沙淤量突然生了跟前14完全不一的情。原因分析了3月,各描,象潮汐分析,我用了超级计算机,最后还没有确定究竟是些原因合作用,在是太了!李春洪坦言,港珠澳大2016年底全部建成通,困很大很大。

    程老师说港珠澳大桥创世界之最,最:港珠澳大5664米的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管接而成,是世界上最的海底沉管隧道。最大:沉管隧道浮在水中的候,每一的排水量75000,而航母满载时的排水量也只有67500。最重:沉管制由工准生,使用筋量相于埃菲尔塔。在75000重的沉管下面,是先安装好的256千斤。最精心:海上的件,很大程度上定了沉管浮接的成。工程方一年多前就与国家海洋局海洋预报中心合作,做精化、小域的海洋预报,每天监测预报,花费达3000万元,只沉管找三天的作业时间。最精:在沉管隧道安装之前,要在好的基槽中做碎石基床基,即要在40米深的海底,铺设4230厘米厚平坦的石褥子,而这条石褥子的平整度差要控制在4厘米以。最精准:春节过,一旦找到合适的时间,堪世界最大度的深海之吻将开始,沉管在海平面以下13米至44米不等的水深无人接。接在复杂的海底行,受多种环境介,共需33次,耗3年。沉管止水要可用120年,差控制在2厘米以。港珠澳大是我耀。

    最后程老希望我像辛苦劳动在港珠澳大上的人们学习学习们坚持不懈的精神,历时九年时间辛苦完成的成就,学习们为国发力量的人。少年兴则国兴,少年年强则国强。我要适应时展的要求,正确认识史和现实,增强爱国的情感和振任感,立民族自尊心自信心;弘扬伟大的中民族精神,高举爱国取,自强不息,斗,搏,正把爱国之志报国之行。今天而勤奋学习,明天为创造祖国辉煌未来贡献自己的力量!

撰稿人:彭嘉   审稿人:程和勋   撰稿单位:16汽修1

 


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